RSV 1000 R

          Une RSV Mille, quelques accessoires racing de grande qualité, et hop, elle se métamorphose en RSV Mille R, soit Racing.

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Elle s'enrichit d'une fourche et d'amortisseurs Öhlins réglables, d'un réservoir en résine plus léger, d'une selle monoplace, de jolies jantes alu plus légères pour favoriser l'agilité et de garde-boue en carbone. Et pourtant, son aspect reste identique au modèle de base. En version libre, son twin en V ouvert à 60° développe 128 chevaux et d'impresionnantes performances. Elle vaut 2 287 € de plus que le modèle de base, mais cette différence de prix est bien justifiée car elle possède des éléments de haute qualité. Cependant, on s'interroge tout de même sur la rentabilité d un tel engin sur route, car peut de motards l'utilise, mis a part pour le plaisir de la posséder, ou alors pour la chose vers laquelle elle est conçue, la piste. Il existe également un modèle SP, de 150 chevaux, composées de matériaux encore plus nobles, mais là, le prix dépasse les 30 000 €.

M.B
(photos constructeur)